实习周记

关于实习周记汇编8篇

不经意间，眨眼间，一个星期已经过去，我们一定有印象深刻的事情，立即行动起来写一篇周记吧。周记怎么写才不会流于形式呢？下面是小编收集整理的实习周记8篇，希望对大家有所帮助。

这周我们返回了母校，主要是叫报道费、登记、注册。然后校领导号召我们开始着手毕业设计，在校食堂四楼开的大会，在校领导慷慨激昂的号召之后，我的头顿时大了一圈。我记得我的第一志愿明明是PLC电器控制电路，怎么拿到手的却是工艺工装设计，真是莫名其妙。和工艺工装有关的有好几门课，而我只熟悉其中的一门。

去图书馆借了两本资料，不过还远远不够，看来只能自己，上网去收集资料了。不过最开心的还是遇到了在学校时的死党，由于我们正处于实习阶段，根本没有多少时间相聚，这次可谓是兄弟见面分外眼红，来了个不醉不归，真怀念我们曾经在校园无忧无虑的日子，虽然时光早已不再，我想那将是我一生最快乐的美好回忆。

日益体会到的是，前台作为酒店的窗口,是酒店给客人的酒店前台毕业办公室实习周记第一印象。最重要是我们要保持自己最好的形象,面带微笑、精神饱满，用我们最美丽的一面去迎接客人，让每位客人走进酒店都会体验到我们的真诚和热情。在与客人沟通过程中，要讲究礼节礼貌，与客人交谈时，低头和老直盯着客人都是不礼貌的，应保持与客人有时间间隔地交流目光。特别当客人对我们提出批评时，我们一定要保持笑容，客人火气再大，我们的笑容也会给客人“灭火”，很多问题也就会迎刃而解。多用礼貌用语，对待宾客要做到来时有迎声，走时有送声，麻烦客人时要有致歉声。只要我们保持微笑，就会收到意想不到的效果。

总体来说，企业最近是比较忙的，不到半个已经接了8个标，大多在二十几号开标，当然我们也就跟着忙起来啊。之前有做过几个标，但是还是存在很多不足的地方需要改进，在这里很感谢我的一位同事，小邹，她也是我的学姐，她给了我很大的帮助，在帮我改着预算书，指导着我该怎么做比较合理。

现在我要负责一个是对我来说遇到的比较大资金的一个公路标，金额在七千万元左右。这里面不仅有路基、路面、桥梁涵洞、安全设施及预埋管线，还多了一个隧道，这也是我接触过的。目前，我应经完成了路基、路面、桥梁涵洞，接下来就是要做隧道。

看着图纸，我还是那句话，书到用时方恨少。虽然有上过隧道的课但是在看图纸上的量，还是很吃力，并不是那么一帆风顺的。小邹发给我一些材料，是以前工程里面套过的，我就拿来学习下，我相信只要我想把事情做好的，我就会认真的去把这些事情都给做好，克服一切难题。先写到这，我还要去算下隧道的造价。

第一周

岗位任务：通过汽车运输方式将厂内需出库的钢材配送到指定到站以及厂内生产所需的原材料承运回厂的运输过程中所进行的车辆调度工作。

一周一下子就过去啦，这一周我在XX市韶钢港务有限公司的北区调度中心实习，我深深地体会到要想在实习中有收获，就必须勤问、勤学、勤做。因此，通过一周的实习，我对韶钢物流系统的操作流程有了大概的了解。在这里主要负责车辆的调度工作，具体就是派单和与其他部门的沟通。其中派单是调度中心的最主要工作，在实习过程中，我有不懂的就会主动向值班的同事请教，她们也会非常乐意地向我解答问题，在请教过程中我也学会了怎么样与别人沟通。实习期间，我了解到韶钢集团的车辆有一小部分是自己公司的，大部分是外包的车辆，不过外包的车辆要服从韶钢集团的管理，共有车辆400多台。这些车辆主要将钢材销往XX省的珠三角地区，然后从珠三角拉回煤矿等原材料，达到双程运输的目的，有利于节约物流成本。而省外主要以XX、XX两个省为主，且是单程运输。运输的路线是固定的，司机必须按固定线路行驶车辆。在调度中心印制的单据有：出库通知单、转仓单、车辆调运单、韶钢在港物资提运单、矿单。调度的车辆有厢式车、栏板车、平板车三种类型。在调度中心实习一周学到的就是以上一些知识。

第二周

岗位任务：负责对区内各类情况的监控及录像、责任区内监控系统设备的保养、相关监控表格的记录。保障监控系统的正常运行，发现异常及时反映。对进入车场的重车进行全面跟踪，准确填写台帐，详细记载相关事项。卸料现场异常时信息的反馈。及时、准确填写卸车通知单，监督进入车场的车辆按规定停放，维持车场内良好秩序，待接到准卸通知时，按照车辆排队的先后顺序通知司机进入指定地点卸车。

在曲江停车场实习一周下来，我对这里的工作内容有一定的了解，这里主要负责两部分的工作：车辆进出管理和卸车管理。在进出管理这个职务上，是通过司机打电话过来阐述自己在车辆行驶途中停车的原因，记录下相关情况。常见的原因有：车辆加水停车、交警查车或扣车、道路堵车、发生交通事故、司机休息、车辆维修等等。对于卸车管理，主要是根据厂内卸车情况，适时适量地通知司机出场卸车，在出场前，司机要在调度室取得韶钢港务公司汽车出场凭证后才被放行。司机领到出场凭证后在一小时内到卸车现场并先交《在港物资提运单》和《称量小票》到签收班验收、确认。在车场停留的车辆主要有厢式大车、栏板大车、少量平板车，这些车辆均满载煤矿或钢材。满载煤矿的车辆称为车场待卸车辆，北区调度中心就是根据车场待卸车辆和现场待卸车辆以及现有可调度车辆进行安排车辆的调度工作。总之，在停车场主要服务对象是司机，这里锻炼到我的沟通技巧，实习工作较为单调，我体会到要用耐心的态度来对待，这一点很重要，不然会觉得很枯燥无聊，有时工作量多，有时工作量少，所以我要适应这种工作。

第三周

岗位任务：运用gps等技术装备对车辆、船舶和现场完成监管、信息联系和统计分析等工作。

在监控中心实习一周，我了解了监控中心的职责，掌握了一定的操作技能。在那里班长和员工们都很主动的教我工作内容，我通过结合自己的理解和判断，对工作过程中出现的一些新情况该如何处理均有了把握。作为监控中心的值班员最主要的任务是负责对废钢实时跟踪，利用吉码系统对废钢运输车辆的运行轨迹、车速进行实时监控，防止随意改变行驶路线、随意停放在偏僻小区、中途卸废钢、往车辆加废渣等异常情况的发生。还有对车辆历史轨迹查询，进行历史轨迹跟踪，发现异地卸货、卸错到站、修车、更换车辆承运等异常及时汇报处理并做好记录。我在工作中有尝试地去跟踪过历史轨迹，发现要细心地去做，不然会很容易错过跟踪。在《吉码车辆跟踪定位系统》里安装了报警系统，我们根据实时接受、处理物流车辆在运作过程中的违规及异常情况，进行接警处理。除上面的工作外还要做上个班次的车辆进出场管理台账(卸车及时率)，这主要是在对司机管理的一种途径，不按照规定时间、地点卸车的司机会被考核。接听电话，解答车队、船务公司、业务人员提出的关于车辆、船舶的位置、速度等实时信息的问题;处理相关异常事宜，并及时跟进处理、汇报等等。总之， ……此处隐藏5905个字……开始用一些简单的语句来表达，邮件的回复量开始多了，我每天开始恢复这些邮件也感觉很忙似的。对于客户的回复我是一字也不漏掉，深怕把重要东西给漏掉了。我会把每天收集到的一些有意向购买我们产品的客户用文档归列好，详细的情况还是交给经理的。

周记（9）xx年3月30日-4月3日

实习第九周了，已经步入四月了，现在开始经理便需要我跟一些我自己找到的客户交谈，要能够很好的领会客户的意图，同时准确的向客户传达公司，以及公司产品相关的信息。这就要求我对公司本身的一些业务流程和产品特点有相当的熟悉。于是每天上班我都会比同事去的早一些，准备一些资料在身边已被随时查阅，当然如果这次信息能够放在脑子里那就更好了，于是我一有空就多看几遍，慢慢的熟记在胸。工作进行的还是比较顺利的，通常每天都要接受好多个电话，电话通常都较短，只需要简单的作一些相关的介绍即可，当然也有些客户需要更详细的信息，于是我需要对全局都做一番描述，而每次让客户满意的挂电话的时候，自己心里都会觉得很踏实，虽然已经讲的口干舌燥了，但一想，也许我刚才一番话就搞定了一笔生意，即使再辛苦也是值得的。

周记（10）xx年4月6日-4月10日

这一周，公司来了两个客户，一个是韩国的，一个是美国的，韩语的话是真的不知道怎么说，对于英语，虽说我是英语专业的，但如果让我跟老外交流还是很紧张的，觉得自己会不会讲，第一天来的韩国客户还是有带翻译的，主要是来询问我们公司一些塑料品的。第三天来的美国的客户，经理觉得我是英语专业的，便让我先跟老外做些交流，当时我真吓死了，我先跟他打了声招呼，并要求他做下，给他冲了杯咖啡，不过经历后来还是放过了我，让我做事去了，其实我倒松了口气哈。工作都是辛苦的，特别是周末前的一两天，电话特别的多，似乎大家都想在周末前做完一些事情，等到放假的时候可以安心的休息。

电话一多就容易乱，幸好有同事在旁边一同应付，更多的时候他们帮我，有时候我也帮他们。大家互相帮助也使问题容易解决得多了。

周末的时候，经理请我吃了一顿饭，对我关照有加，并表示对我这段时间的工作非常满意。

周记（11） xx年4月13日-4月17日

经过两个月多的锻炼，发现自己进步还挺快的，即使是之前从来没有接触过的，同时也对外贸业务这一行有了更深的认识，也有了浓厚的兴趣，越来越有干劲了。这一周仍然做些琐碎的事，发发邮件，通过电话跟客户沟通的事情。偶尔也出去跟经理见见生意面谈的场面。 但经理试着让我对客户介绍我们公司的一些产品。

由于自己向来比较内敛的缘故，首次与客户面谈显得比较紧张，也不大顺利，不过有了一次经历之后，进步了不少，再加上经理的鼓励，自己尝试大胆的去应付，慢慢的好了许多。不再会在陌生的场合怯场。今天下来，面对经验比我丰富的阅历比我深的多的多的客户，也能够通过简练清晰的表达让对方熟悉我们的产品，让他们对我们的产品产生更浓厚的兴趣。

周记（12）xx年4月20-4月24日

在壹达已经是将近快三个月的时光了，这周除了跟以往的一样，做些琐碎的事情，更多的是以现场跟班生产实习为主，更多的了解公司的产品，生产实习是学习的一项重要环节，通过此次实习，我学到了很多课本上学不到的知识，使我更深刻地了解了外贸业务流程等知识。这周，我感到满足和充实感，因为老板开始让我真正的接触业务了，美国一位客户通过邮箱向我询问了产品，并向我索要样品。在这过程中，我们起初是用邮箱一问一答，后来对方提出用msn联系，显然这样方便多了，但在询问中我也遇到了点问题，因为她问我的产品，其实我也不是很清楚，因为公司的一些塑料制品很多是用自己的编号的，跟她所提供的型号，编号什么的都对不上，但我对产品熟练度又不够，所以都会询问下老板是否有此类产品。但最后，我成功的完成了个开头，按对方要求寄样品（样品运费是有她出），她也希望与我方有进一步的业务来往。虽说不知结果会是怎么样，但还是个好的开头。

周记（13）xx年4月27日-4月30日

这周我主要是负责美国那客户的单子，因为是第一笔，所以我个方面做的小心，也很紧张，我跟经理也提了点小意见，就是把一些塑料制品的样品图片重新弄些型号，把它放到网站上，这样可能客户就可以清楚地去对照，也无需把时间浪费在询问产品是否有的问题上，经理也同意了我的想法。但最后对于这个美国客户，我还是失败告终，因为大家在付款方式上达不成一致，我们公司一般还是tt方式的，然而他希望我方用d/a的方式，经理觉得不易冒风险，而且客户最后也是因为在这个问题上就不了了而之了。

人往往都是这样，没有经历过的话，永远都不知道事情到底是怎么一个样子，是真的那么难，还是并非如此，所以，不管怎么样，即使是自己完全陌生的事情，只要有机会，都一定要去尝试，努力去做好。因为没有经验，那么就需要做更多的准备工作。另外就是不要害怕失败，只要用心去做就可以了。等到熟练了，那么成功将是水到渠成的事情。

周记（14）xx年5月4日-5月8日

这一周，还是向往常一样进行着，但我又尝试了第一次，比如我的第一次跟客户面谈，虽然我做得不够好，或者可以说失败了，但通过这次的尝试，却令我获益匪浅，对我之后的几次任务的成功都起到了极大的推动作用。自己也通过不断的经历和尝试检验了自身的水平和适应能力。

只有通过不断的努力，不断的尝试，不断的积累经验，才能够发现自己的不足，然后在弥补不足的时候，我们便实实在在的提高了自己。所以，不管怎样，努力去做吧，告诉自己，只要用心，就能做得更好！ 我明白了做业务真的是不易的一件工作，尤其对于我们女孩子，但我还是不会放弃，毕竟觉得自己受益匪浅。

周记（15）xx年5月11日-5月15日

在赵经理的关心和众同事的帮助下，通过这一段时间的集中学习，我对外贸的相理论知识和外贸实务中的操作流程及技巧也有部分掌握，工作中贸易的操作大多是通过电话、传真、即时聊天软件、邮件等方式商定交易进行的，但自己并没有从客户开发到完成交货结汇、以至备案归档完成的操作实践过，因此在操作过程中不免还会遇到各种具体的问题，通过实际的操作掌握自己这一月来所学到各类知识，也是积累经验、进一步掌握外贸流程和实务的必要措施，需要这样一个从实践中获得新知的过程。虽然现在还是在开始阶段，每天真正能订单的也不多，但自己却是很充实，因为遇到的问题越多，就会学到越多的解决方法。我相信，今后无论遇到什么，只要看一眼这块烙印，我就会勇往直前，决不畏缩。

周记（16）xx年5月18日-5月22日

实习已经将近结束了，平时在寝室晃晃荡荡没事干，觉得日子过得好慢好无聊。而在公司里，就完全不一样了，每天紧张的工作状态，完全没有时间考虑其它事情。于是不知不觉的，就发现原来我短暂的实习时光就快要过去了。其实如果可以的话，真想多停留，这个岗位，这次的经历却是实实在在的，就感觉自己每天都在进步，每天都能够接触新的事物，一点一点的吸收进去。初踏社会便有了很深的感受，正应了那句话：社会是一所最好的大学。果然没错学到的东西可不少，自己还是需要多多努力